深溝球軸承加工的工藝步驟:1、管坯加工:將軸承鋼在加熱爐中加熱到1150℃~1200℃,使用穿孔機對加熱后的管坯進行穿孔,制成毛管;2、球化退火:將毛管進行球化退火,退火后毛管的硬度范圍為HRB88~94;3、管坯熱軋:將退火后毛管送入加熱爐中進行二次均熱;將經(jīng)過二次均熱后的毛管通過縮徑、減壁、延伸軋制形成荒管;4、管坯整形切割:荒管通過定徑機組,進行定徑整形,再進行矯直切割,形成套件;5、再結(jié)晶退火:將套件進行再結(jié)晶退火處理,消除加工硬化,從而便于實施冷輾;
通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應(yīng),使套圈的硬度降低。
深溝球軸承主要用于承受徑向載荷,但也常用來承受徑向和軸向的復(fù) 合載荷。特別是機械設(shè)備轉(zhuǎn)速很高,不宜采用推力軸承時,該軸承可以用來承受雙向純軸向載荷,且工作期間無需保養(yǎng),是價格較低、用途廣泛的一種 軸承。深溝球軸承型號有:深溝球軸承(60000型);外圈有止動槽的深溝 球軸承(60000N型);一面帶防塵蓋,另一面外圈有止動槽的深溝球軸承 (60000-ZN型);兩面帶防塵蓋,外圈有止動槽的深溝球軸承(60000-2ZN 型);一面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000Z型);兩面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z型);一面帶密封圈的深溝球軸承(60000-LS型、60000-RZ 型);兩面帶密封圈的深溝球軸承(60000-2LS型、60000-2RZ型);凸緣外圈深溝球軸承(F60000型);一面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承 (F60000-Z型);兩面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-2Z型)共 11種。
深溝球軸承的潤滑作用:1、深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu),開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu),密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。2、防塵密封蓋材料為鋼板沖壓,只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封,能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。3、深溝球軸承適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣。4、應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用較為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。
軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。